AWD 6000 GDFX

Le système de dynamomètre à châssis AWD de 10,75 pouces le plus sophistiqué au monde

La série Dynocom AWD-6000-FX est conçue spécifiquement pour les ateliers qui exigent le plus haut niveau de capacité de test AWD. Qu'il s'agisse d'une WRX STI blanche produisant des courbes de puissance fluides ou d'une Mustang GT grise en cours de réglage, le DC 6000 AWD gère tout avec précision et confiance. La partie avant est une unité 2WD de série 6000, et l'arrière est composé d'un ensemble de rouleaux reliés mécaniquement par une transmission Gates Poly Chain® GT4® — l'un des systèmes de courroies les plus fiables de l'industrie.

Évaluations de performance

• Puissance maximale : 2 300+ ch AWD / 1 500+ ch 2WD
• Vitesse maximale : 190 mph (305 km/h)
• Poids maximal par essieu : 8 000 lbs (3 628 kg)

Capacités de test

• Tests d'accélération, par paliers, par balayage et en régime stabilisé (équipé d'un frein à courants de Foucault Frenelsa)
• Sortie de couple/puissance en temps réel à des vitesses stables et variables
• Évaluation instantanée des changements de cartographie de carburant et d'allumage
• Diagnostic des problèmes de moteur et de transmission
• Dépannage des problèmes de maniabilité
• Simulations de drag strip de ¼ de mile ou de circuit ovale avec temps de réaction personnalisés

Spécifications

• Poids maximal par essieu : 8 000 lbs (3 628 kg)
• Puissance maximale : 2 300+ ch AWD / 1 500+ ch 2WD
• Vitesse maximale : 190 mph (305 km/h)
• Plage de voie du véhicule : 36 po (min intérieur) – 86 po (max)
• Empattement : 75,5 po – 148,5 po
• Couple maximal en régime stabilisé : 1 985 pi-lb par ralentisseur
• Roulements par essieu : 4
• Exigences électriques : 220/240 V CA à 30 ampères
• Exigences en air : 120 PSI (pour les freins pneumatiques et le coupleur pneumatique)