AWD 5000 GDFX

Le banc de puissance à châssis AWD à liaison mécanique le plus abordable au monde

Le Dynocom AWD-5000GDX est une révolution dans la technologie des bancs de puissance AWD. Que vous prépariez une WRX STI verte, une G35 turbocompressée cracheuse de feu ou le dernier véhicule électrique, ce système offre la précision, la vitesse et la fiabilité qu'exigent les tests modernes sur véhicules AWD et électriques. Dynocom a été le pionnier de l'évolution de la liaison AWD — de la simple synchronisation électronique aux systèmes à courroie, en passant par la liaison par moteur CA — et le GDX constitue aujourd'hui le sommet de ce parcours.

Avantage de la boîte de vitesses GDX

Au lieu d'une liaison traditionnelle par courroie, l'AWD-5000GDX utilise les boîtes de vitesses GDX exclusives conçues sur mesure par Dynocom — spécialement construites pour les bancs de puissance à châssis et à moyeu, et optimisées pour un couple élevé, une vitesse élevée et une installation simple.

• Réduction du jeu par rapport aux courroies
• Très faible niveau sonore
• Moins d'entretien
• Installation simple
• Capacités de couple statique et dynamique plus élevées
• Vitesse plus élevée que les courroies
• Liaison directe positive / réponse instantanée

Compatibilité AWD et 2WD

Les boîtes de vitesses GDX robustes garantissent que les rouleaux avant et arrière tournent toujours exactement à la même vitesse réelle — éliminant l'activation du contrôle de traction et garantissant que les systèmes de gestion du couple fonctionnent comme si le véhicule roulait normalement. L'AWD-5000GDX peut également être utilisé en mode AWD lors du test de véhicules 2WD, faisant tourner l'essieu non moteur à la même vitesse que l'essieu moteur pour éliminer les différentiels de vitesse.

Capacités de test

• Tests d'accélération, par paliers, par balayage et en régime permanent (avec frein à courants de Foucault Frenelsa)
• Mesure du couple/de la puissance en temps réel à des vitesses constantes et variables
• Diagnostic des problèmes de moteur et de transmission
• Dépannage des problèmes de conduite
• Simulations de drag strip de 400 mètres ou de circuit avec temps de réaction personnalisés
• Évaluation instantanée des modifications des cartographies d'injection et d'allumage

Spécifications

• Poids maximal par essieu : 6 500 lb
• Puissance maximale : 2 250+ HP
• Vitesse maximale : 175+ MPH (AWD lié : 155 MPH)
• Plage de voies du véhicule : 16" (min intérieur) – 86" (max)
• Longueur d'empattement : 96"–134"
• Couple maximal en régime permanent : 2 200 lb-pi par ralentisseur
• Couple dynamique maximal : 10 000 lb-pi par essieu
• Exigences électriques : 220/240 VAC à 25 AMP
• Exigences en air : 90 PSI à 4,5 CFM (pour le kit de levage à coussins gonflables)

Tout est inclus

• Banc de puissance à châssis avec frein à courants de Foucault Frenelsa
• Boîtes de vitesses AWD GDX exclusives à Dynocom
• Carters en acier de calibre 11 pour le système de liaison
• Système de couplage pneumatique engagement/désengagement (2WD/AWD)
• 3× plateformes/supports en acier
• 6× rouleaux stabilisateurs de sécurité
• Logiciel Quantum avec clé de sécurité USB
• Contrôleur DC Dynocom avec 4 entrées analogiques différentielles
• Boîtier DC-JBox pour E/S, mises à niveau AWD et frein à courants de Foucault
• Commande manuelle numérique filaire DC avec écran LCD rétroéclairé pour un fonctionnement sécurisé
• Module atmosphérique (humidité, pression barométrique, température)
• Sonde large bande air/carburant avec capteur O2 NTK pour tests à l'essence au plomb, sans plomb et à l'alcool
• Capteur optique avec base magnétique
• 2 cales de roue, 4 sangles d'essieu, 6 sangles d'arrimage à cliquet, 6 anneaux en D
• Formation sur notre site de Fort Worth, au Texas
• 2× chemises Dynocom Racing + bannière d'atelier Dynocom
• Garantie d'un an sur toutes les pièces mécaniques (pièces de rechange)
• Liaison 2WD sur le banc principal
• Levage par coussin gonflable sur le banc principal
• Mises à jour logicielles gratuites à vie